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发布时间:2021-07-31

  冷链物流基本面持续向好。据中物联冷链委预测,2018年我国冷链物流需求总量将达到8亿吨,比上年增长3300万吨,同比增长21%。冷链物流市场规模为3035亿元,比上年增长485亿元,同比增幅19%。冷链基础设施设备水平进一步提升。2018年全国冷库总量将达到5238万吨(折合13095万立方米),新增库容488万吨,同比增长3%。从冷库新增的区域来看,武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等城市增幅明显,反映出二三线城市消费升级的快速崛起。截止2018年三季度,全国冷藏车保有量为164200万辆,新增冷藏车近2万辆,同比增长33%。此外,不完全统计2018年国内新开通铁路冷链线万吨,极大丰富了冷链干线运输手段,提升了冷链运输效率并降低了物流成本。

  05众包供应链服务这种商业模式,为什么说是“众包”,主要是这样的企业他们提供的是多维度的供应链综合服务。他们抓住一个产业链巨头的供应链链主企业,然后会上下延伸;服务类别上从物流、报关、保税、供应链金融、流通加工等多项增值服务。这种服务的企业已经有不少公司上市了,包括怡亚通,一达通更是整合了外贸电商供应链综合服务平台的价值,顺丰为代表企业正在细分领域做综合的一体化供应链服务。

  必须变耕牛,否则只有死路一条。社会化公共信息平台迎来新机遇。未来会出现很多信息孤岛,如各个联盟、企业、平台内部可以信息共享,但对外仍然封闭,随着企业在各自平台的积累,社会化公共信息平台的出现是一个必然。大型企业将更多地采用平台整合承运商和仓储运输资源,同时与社会化公共信息平台数据对接可以获取更加丰富的资源。

  物流行业的成本大概包括这几项:场地租金、员工工资、燃油费用、办公物料消耗、叉车托盘等。其中租金、员工薪资、油费都是逐年递增,而利润在日益稀薄,造成了物流公司运营日益艰难。租金已经到几十万就常州、苏州而言,一年的场地租金便宜的十几万,好一点的得达到几十万。人工成本越来越昂贵在这个90后盛行的年代,工资不高,活又累,没有人愿意来工作,员工成本也在不断上涨。目前常州的平均工资已经到4064,苏州则接近5000。


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